Hissez les voiles et naviguez sur vieux gréements

Nos options :
Croisière à la journée sur la capacité totale du bateau
Croisière de 2h30
Soirée à quai 19h – 1h du matin
Pêche aux thons golf de Gascogne
Croisière aux îles Scilly
Croisière individuelle 2 jours minimum
Scolaires, comités d’entreprises, événementiels, fêtes et festivals.

Nos navires sont aux normes N.U.C. (navigation d’utilisation collective). Ils répondent aux normes de sécurité très strictes, rigoureusement contrôlées par les affaires maritimes. Les marins, capitaines et matelots, sont tous inscrits maritimes, enrôlés en fonction de leurs brevets et de leur spécialisation.

La navigation sur ces « vieux gréements », intéresse tous ceux qui veulent découvrir les côtes de façon singulière, les îles, les abers, les rias ou autres aven de Bretagne et de Cornouailles anglaises.
A bord vous pourrez hisser les voiles, gréer les bateaux,vous initier au vocabulaire maritime, découvrir les codes des phares et balises, faire du matelotage, observer la faune et flore marine, naviguer le cas échéant de nuit... Des poses dans les ports permettent de visiter les villes côtières.
C’est aussi une idée originale de cadeau


L E    C O R E N T I N

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Lougre de l’Odet

27 passagers de jour ou 8 passagers de nuit
Dessiné à partir des plans de l’Aimable Irma de 1840? Le Lougre Corentin fait partie de la flotte des caboteurs du XIX è siècle qui desservaient la côte et les ports de mer et de fond de rias, de Brest à Bayonne, de Bilbao à Berge. Construit et lancé au port de Quimper, ce chasse-marée à cul carré de 39 tonneaux est géré de trois mâts portant des voiles au tiers.

Type :
Lougre Chasse-marée
Année de construction : 1991

Caractéristiques :
Longueur hors tout :32m
Longueur de coque :18m
Maître Bau :5m15 – Tirant d’eau : 2m5 – Gréement : trois mâts Lougre
Voilure : 266m2 avec foc, misaine, grand voile,hunier, tape cul
Armé en 2è catégorie NUC ( navire d’utilisation collective)

Equipements :
Moteur Caterpilar 250 CV, groupe électrogène ( 220 V), VHF, électronique de navigation, annexe

Aménagements :
Un grand carré accueillant, 12 bannettes croisière, un poste d’équipage, une cuisine équipée, une timonerie avec chambre de navigation, sanitaires.

Equipage professionnel :
3 marins dont 1 patron

Passagers embarqués :
Journée : 27 – croisière :8 – à quai : 70

Port d’attache :
Concarneau – Quimper

Périmètre de navigation :
Côtes Manche et Atlantique, Iles Britanniques

Destinations :
Côtes de Bretagne – Les Iles Glénan, Groix, Belle-Île, Yeu, Sein, Ouessant, Molène, Scilly, pêche au thon…

Propriétaire du navire :
Association Le LOUGRE de L’Odet – Quimper

B E L L E    A N G E L E

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Chasse-marée des Avens

23 passagers de jours ou 8 passagers de nuit
Les Chasse-Marée assuraient le transport des marchandises entre les différents port de la côte et des îles. Cette reconstruction d’un Chasse-Marée de Pont-Aven a été réalisée par le chantier de Guip sur le modèle de l’Utile, lancé en 1877 dont les formes avant élancées et assez creuses, une tonture élégante et un arrière fin le différenciaient des gros Chasse-Marée et lui permettaient avec son tirant d’eau modeste de fréquenter des ports d’accès difficile. La Belle Angèle est gérée de trois mâts portant des voiles au tiers.

Type :
Chasse-Marée

Caractéristiques :
Longueur hors tout : 24m2
Longueur de coque : 14m2
Maître Bau : 4m6 – Tirant d’eau : 2m00 – Gréement : Lougre Chasse-Marée
Voilure : 195m2 avec foc, misaine, grand voile, hunier, tape-cul
Armé en 2è catégorie NUC ( navire d’utilisation collective)

Equipements :
Moteur Baudoin 110CV, VHF, électronique de navigation, annexe

Aménagements :
Un vaste carré, 10 bannettes croisières, cuisine, sanitaires, une chambre de navigation

Equipage professionnel :
2 marins dont 1 patron

Passagers embarqués :
Journée : 23 – Croisière : 10 ( 8 adultes et 2 enfants) – A quai : 40

Port d’attache :
Pont-Aven

Périmètre de navigation :
Côtes et Iles de Bretagne
Destinations :
Les Avens, Les Glénan, Groix, Belle-Île, Sein, Ouessant…

Propriétaire du navire :
Association LA BELLE ANGELE – Pont-Aven

D A L H - M A D

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Tiens bon !
Le sloop de bornage de Landerneau

18 passagers de jour ou 6 passagers de nuit
"Dalh Mad" - "Tiens bon !" en breton, c’est la devise de sa ville, Landerneau. Au fond de l’Elorn, les quais de Landerneau recevaient régulièrement la visite des navires venant livrer ou charger les marchandises les plus diverses. Son modèle, la « Sainte-Anne », sloop de bornage lancé en1945 par le chantier Jacq de l’Hôpital-Comfrout était bien connu sur les bords de l’Elorn. Son tirant d’eau, plus faible que celui des gabares de Lampaul, lui permettait de livrer le sable et la maërl, même lors des faibles coefficients de marée.
Aujourd’hui, bien qu’il retrouve souvent sa bonne ville de Landerneau, « Dalh-Mad » relâche la plus souvent à Concarneau, à Beig-Meil ou à Douarnenez.

Type :
Sloop de bornage
Année de construction: 1992

Caractéristiques :
Longueur hors tout : 17m
Longueur de coque : 13m5
Maître Bau : 4m65 – Tirant d’eau : 1m62 – Gréement : sloop de bornage
Voilure : 130m2 avec foc ballon, trinquette, grand voile, flèche
Armé en 4ème catégorie NUC ( navire d’utilisation collective)

Equipements :
Moteur MWM80 CV, VHF, électronique de navigation

Aménagements :
Un vaste carré ; 6 bannettes, cuisine, sanitaires, un poste d’équipage, une chambre de navigation.

Equipage professionnel :
2 marins dont 1 patron

Passagers embarqués :
Journée : 18
Croisière : 6
A quai : 30

Port d’attache :
Landerneau – Brest

Périmètre de Navigation :
Côtes, Iles de Bretagne.

Destinations :
Douarnenez – Rade de Brest – Camaret – Les Iles d’Iroise ( Ouessant, Sein, Molène…)

Propriétaire du navire :
Association DALH-MAD - Landerneau